适用对象：船东、船舶运营人及船管公司
国际海事组织（IMO）已明确未来至2030年的碳强度指标（CII）年度运行目标所适用的减排系数（Reduction Factors），适用于总吨位5,000及以上的船舶。
这意味着，当前已获批准的《船舶能效管理计划》第三部分（SEEMP Part III）需进行修订，补充新的实施计划，以应对上述更新后的减排要求，并重新提交主管机关审批。
此次修订是基于IMO通过的《关于相对于参考基线的运营碳强度减排系数指南（G3）》2021年版本的修正案（MEPC.338(76)，MEPC.400(83)）。文件中新增了2027年至2030年期间适用的年度减排系数（Z值），相较2019年参考基线，具体如下：
年度 | 减排系数（Z） |
|---|---|
2027 | 13.625% |
2028 | 16.250% |
2029 | 18.875% |
2030 | 21.500% |
SEEMP第三部分需完成修订
已持有经批准的SEEMP Part III（船舶运行碳强度管理计划）的船舶，须依据《船舶能效管理计划第三部分审核与公司审计指南》（MEPC.347(78)），对其进行修订，纳入2026-2028年三年期的实施方案，说明船舶将如何满足新的CII年度运行要求。
修订版SEEMP Part III提交截止日期
修订后的SEEMP Part III必须在2025年12月31日前完成修改并获得主管机关批准，内容需覆盖2026-2028年的CII实施计划及年度运行目标。劳氏船级社建议船东和船舶管理公司最迟于2025年10月30日前提交相关计划，以确保在2026年1月1日前完成《马尼拉公约附则VI》第5条所规定的“符合性确认（Confirmation of Compliance）”的签发。
如为即将交付的新船，或因换旗、换管理公司而需重新制定SEEMP Part III的船舶，也可一次性纳入延展至2028年的实施计划，以避免在2025年底前再次提交审批。
LR碳排放验证工具：Emissions Verifier计划生成器
劳氏船级社提供Emissions Verifier计划生成器，帮助用户为船队准备新版或修订版SEEMP第三部分。
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